在广州中山大道边一间小出租屋成立的极飞，今年还有了个新家——极飞科技X空间。X，代表着极致和探索，近8000平米的空间，均由龚槚钦绘图设计，半自然、半工业风，整体感觉简单而沉稳，“这栋楼之前荒废了八年多，我没做太多装饰，希望能让同事们体验到一种自然开阔的办公氛围。”他说当初也特意避开繁华闹市，选了这个有山环绕的地方，“同事们可以安静地做研发。”三楼研发中心门口的“浮雕墙”，也是出自龚槚钦的创意，上面镶嵌了极飞从2007年成立至今的所有重要飞行器部件，包括第一款畅销产品X650的头壳，“600多个零部件，我们从东莞的制造工厂一箱箱拉回来的，然后花了一周时间完成设计。”他希望每一个经过这里的人，都能感受到他们对于飞行的热爱。Jio植保无人机网

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　　龚槚钦和公司设计师利用休息时间DIY了一面浮雕墙。Jio植保无人机网

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　　很多第一次来X空间的合作伙伴，都会被这面墙吸引。Jio植保无人机网

　　“比赛能不能胜利，取决于你在弯道上能不能克制自己”Jio植保无人机网

　　北京大学的经济学教授何帆今年出了本新书——《变量：看见中国社会的小趋势》，书中也收录了龚槚钦的创业故事。何教授在书中还写了这么一段：中学毕业后，贾斯廷(注：龚槚钦英文名Justin的音译)先到加州理工学院读书，一年后背着家人转学到了悉尼大学。粗犷而空旷的澳大利亚才对他的胃口。2008年，贾斯廷爸爸的棉纺厂在全球金融危机中倒闭。一夜之间，贾斯廷成了破产的“富二代”，他不得不找份兼职工作。他曾开着自己的丰田跑车去送比萨外卖，后来在《国家地理》杂志当摄影助理。Jio植保无人机网

　　也就是说，在这之后，才发生了上面讲述的那些事。Jio植保无人机网

　　而在极飞品牌部和龚槚钦接触比较多的小伙伴眼中，他们的Boss，至今都很像个小孩，非常爱玩，“喜欢车，喜欢自驾，喜欢滑板，我们甚至会在办公室里看到他玩滑板。”龚槚钦笑着说，自己的确属于精力旺盛型的人，“我从小就没办法安静下来只做一件事。”但开公司的过程中，他发现大量时间都需要克制自己，“我喜欢户外运动，但没时间，就只能通过健身、踩滑板来释放一部分精力，它们本身也有助于我寻找灵感。”也的确喜欢车，在澳洲时还和韩寒一起玩过拉力赛，但回国创业后再也没玩过，因为太危险，“一旦出了事，公司还是会有损失的。”Jio植保无人机网

　　接受界面广东采访时，龚槚钦刚去珠海参加了一个赛道赛，还拿了冠军，“这是我回国后第一次玩赛道，也是考虑到安全相对有保障。”即便是玩，他也会不由自主地去思考总结，“这个过程中我发现，赛车起初的排名可能取决于你在直线赛道上加速的速度有多快，但最终能不能胜利，却取决于在14个弯道上，你能不能克制自己。”Jio植保无人机网

　　身为公司决策层的他，在2015年时遭遇了创业路上的第一个弯道。Jio植保无人机网

　　龚槚钦说，极飞2013年开始着手植保型无人机的测试与研发，2014年就顺利研发出了第一款，但当年他们并没有专注农业领域，同年还发布了极侠多功能无人机，并对外宣布了与顺丰的物流项目。“在火热的无人机市场里，我们当时仍试图做一家大而全的商用无人机公司。”2015年初，公司还没有专门的视频制作团队，他自己做了个宣传片，试图讲述极飞当时在做的事，“现在回头再看，不禁感叹当年的野心和极飞的险境：没有清晰的产品逻辑和明确的品牌目标。”Jio植保无人机网

　　彼时，国内无人机市场竞争已十分惨烈，仅大疆一家就占据全球消费型无人机近七成的市场份额。看到国内几个知名同行纷纷大规模裁员，缩减项目，砍产品线，龚槚钦唏嘘不已，也终于下决心“断舍离”：必须从乱象丛生的市场中抽离出来，整合全部的研发和市场优势，全面投身农业。“2015年，我们正式砍掉其他产品线，All in农业，这才有了现在的极飞。”Jio植保无人机网

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　　龚槚钦前不久拿了人生中第一个赛道冠军。