直播、共享经济、新零售、智能汽车……无人机似乎已经很长时间没有进入创投圈甚至主流舆论的聚焦视野了。或者说，在这个行业里，很久没有出现具有裂变效应的技术和故事来吸引眼球。zXD植保无人机网

回望4年前无人机产业风起云涌的时候，年度投融资总额曾经高达4.5亿美元。当然，这其中的天使轮和A轮标的居多，最终真正长成巨兽的，寥寥无几。zXD植保无人机网

究其原因，无外乎两点：无人机领域已有的行业巨头占据垄断趋势，一家独大的局面让这个行业里的新生种子被动成为“沉默的大多数”；消费级的无人机故事更容易面向用户端传播故事，工业级非日常消费品的无人机产品只好被大众舆论冷落，毕竟那是垂直领域的焦点，很难突破圈层的壁垒，去让普通人感知。zXD植保无人机网

但参考国内互联网“下半场”的To B趋势，工业级无人机的前景仍被看好。此前，艾瑞咨询发布过一份关于无人机市场的年度报告，预测2025年中国无人机750亿元的市场规模中，将有半数以上来自工业级应用市场。其中，紧追航拍消费级无人机300亿市场规模，排第二位的，是用于农林植保的工业无人机使用场景，一个200亿的无人机细分市场。zXD植保无人机网

算起来，2019年已经是中国农业无人机从纸面到落地的第11个年头：2008年，国家“863”立项，开始无人机农业应用科研工作；四年后，农用无人机进入大机种田间演示示范期，一批新兴农业航空企业次第诞生；真正加速农用无人机进入疯狂应用的，正是资本涌入的2015年。zXD植保无人机网

如今回望，这是草莽的四五年。在市场没有真正爆发的情况下，大部分厂商都处在“技术能力”、“服务能力”和“盈利能力”的纠缠，一片混沌，互相的面貌并无太大区别。但随着时间推进，不同厂商所代表的、两种不同的发展道路，还是逐渐显形。两种道路，各有优势，其中潜藏的能量，有可能改变国内植保无人机渗透率仅为5％的现状，真正通往200亿的市场。zXD植保无人机网

电动植保无人机开疆拓土zXD植保无人机网

用“拥挤”一词来形容植保无人机市场的最初面貌，十分贴切。面对大疆主导的、“只见企业、不见行业”的消费级航拍无人机市场，极飞是最早转型、All In植保无人机的厂商。zXD植保无人机网

2015年春天，极飞在广州推出第一代 P20 植保无人机，并着手组建植保服务队，从新疆发起突破，为农民提供植保服务。zXD植保无人机网

大疆也迅速成立农业事业部，并于当年年底推出自己的第一款植保无人机MG-1。随后，从2016年的MG-1S到2018年底的T16，大疆的产品连续迭代，但定价不断降低，一副“价格屠夫”的姿态。zXD植保无人机网

期间，踩着农业植保的春风，天翔航空、高科新农、北方天途、无锡汉和、安阳全丰、珠海羽人等农用无人机企业也声名并起。其直接效果是，截至2018年，国内植保无人机的保有量达到3.15万架，作业面积达2.67亿亩次。zXD植保无人机网

一前一后，极飞和大疆是植保无人机赛道迄今为止最显性的两家厂商。如果以商业模式为导向的话，二者分别代表两种不同的路线：极飞是“一条龙”服务，既提供无人机销售，也提供植保服务；大疆则专注渠道，将无人机卖给种植大户和农业服务公司。zXD植保无人机网

如果以作业方式为导向，大疆和极飞的植保无人机又可以归入同一类型：以储能电池为驱动力，单次飞行时间10-20分钟，载重量有明显的限制。zXD植保无人机网

以大疆2018年底发布的T16为例，最高载药量16升，可完成每小时150亩作业。极飞最新款的P30同样最高装载16升药箱，每小时空中喷洒面积达到210 亩。zXD植保无人机网

对照电池的续航能力和单次作业面积，一个事实显而易见：无论是极飞还是大疆、P30还是T16，想完成一次种植面积不大的药物喷洒作业，比如100亩，至少得进行5-7次起降，每次都更换电池、补充药量。zXD植保无人机网

同时，根据业内人士介绍，农业植保区别于其它细分领域的特点是，它有明显的时间窗口。为保证连续作业，一台植保无人机通常需要配备8-10块电池，而市场单价在千元上下的电池，实际使用寿命只有100循环左右。植保无人机使用越久，电池的成本就会无限接近、甚至超过裸机的成本。zXD植保无人机网

如今回望，2017年至2018年间植保无人机的短暂低潮是内外环境的多重因素所致，但很大程度上，无人机本身的续航和成本问题，是最直接的原因，影响着第一批用户的信心和耐心。zXD植保无人机网

可预见的未来时间里，受制于电池技术，电动植保无人机的续航短板很难补齐。头部厂商们已经想尽了办法：极飞先是在2016年开始，为无人机配备名为BMS管理系统，让电池的管理和维护“更加智能化”，随后又推出“电力无忧计划”——用户支付8000元至9000元/年租赁费用，就可以全年不限次数使用电池。